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香港進出口物流帶動內地經濟發展 [ 2016-12-15 ]

香港進出口物流帶動內地經濟發展發展香港港口物流業，可以發揮香港港口的龍頭作用，以龍頭企業為物流產業的核心，利用香港港口先進的物流管理思想，通過與內地物流區形成松散型或緊密型供應鏈模式，可以帶動內地經濟區經濟的發展，達到雙贏的效果。香港發展港...
中港物流業的現像和發展方向 [ 2016-12-13 ]

中港物流業的現像和發展方向一個訂單下給生產企業，以前生產周期可能有90天。但現在可能只有30天，這其中有20天左右是花在運輸等環節上。因此，物流業對制造業的相關作用非常顯著。香港物流協會會長黃輔華說，目前，歐美正在拓展港口、發展內陸運輸，因...
東莞出口企業退（免）稅的分類管理 [ 2016-12-10 ]

東莞出口企業退（免）稅的分類管理根據政策規定，自2015年起出口企業按四類情況進行管理，并針對實際采取動態化手段隨時發現問題可以調整企業類級。1．出口企業管理類別及標準是什么一類企業應同時符合以下6個條件：一是年末凈資產大于當年已辦理退（免...
東莞到香港進出口需要掌握這些 [ 2016-12-09 ]

東莞到香港進出口需要掌握這些《進出口關稅條例》第四十三條規定：出口貨物因品質或者規格原因退運進境的，不征收進口關稅。這里所說的“因品質或者規格原因”是指出口貨物本身存在的質量缺陷或者貨物的規格、型號、含量、成分以及技術參數或指標等，與買賣雙...
中山到香港報關與清關的區別 [ 2016-12-07 ]

中山出口到香港的報關：就是發貨人把出口的貨物的相關資料向當地海關申報，海關審核后出放行條給運輸公司，運輸公司收到放行條才有資格把運輸貨物出境，出去的時候才有報關，進來的時候叫清關。從中山運一些貨物東莞，不需要和什么機構申報，不用打招呼，不需...
?到香港物流是連接世界的中轉站 [ 2016-12-05 ]

到香港物流是連接世界的中轉站共建“一帶一路”逐步成為各國走向共識的合作構想。中國進一步鞏固了來自中亞和俄羅斯的能源供給,為經濟持續發展提供了可靠、安全的周邊保障;而與中國的合作也有助于中亞國家擺脫“內陸國”、“雙重內陸國”的困擾,為其經濟發...
厚道中港物流公司：進口零關稅國家? [ 2016-11-29 ]

厚道中港物流公司：進口零關稅國家隨著我國進出口物流的不斷增長，現我國對其他一些國家實施了進口零關稅的優惠政策，優惠國分布大概如下。在內地與香港、澳門更緊密經貿關系安排框架下，對原產于港澳地區且已制定優惠原產地標準的產品實施零關稅。根據海峽兩...
人民幣貶值出口企業將收益 [ 2016-11-28 ]

人民幣貶值出口企業將收益東莞厚道進出口物流公司分享：人民幣兌美元匯率頻繁刷新近八年半新低。人民幣兌美元即期匯率與中間價雙雙連跌三周。其中人民幣即期匯率貶值0.35%;人民幣兌美元中間價跌破6.91關口，貶值0.54%。在人民幣貶值潮愈演愈烈...
出口美國、南美、歐洲，要貼Made in China標簽 [ 2016-11-26 ]

出口美國、南美、歐洲，要貼MadeinChina標簽前段時間，曾提醒過大家，近期出口美國、南美、歐洲的貨物，一定要在每個產品上都要貼“MADEINCHINA”標簽，否則會被當地海關扣下、退回。但仍然有很多人沒有把這個警告當回事，忘記在產品上...
中港物流持續低迷的反思 [ 2016-11-23 ]

中港物流持續低迷的反思每個年頭的開始都是充滿了美好的期待，然而，這大半個年頭已經過去，市場卻依舊不景氣，業界人士有個共同的感悟：賺錢不易，需要大家的共同努力，攜手并進。盡管環境惡劣，但全球各大船東對于船舶大型化的癡迷卻不曾減弱，市場疲弱如此...

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