出口到香港的貨物，在運輸或者派件當中，或多或少會遇到一些問題，現在厚道中港物流將這些總結給大家：
 1.海關查車：貨物在運輸途中，要通過兩個關口，深圳關和香港關，關口每段時間，都有要應的查車率。
常見的查車方式有隨機抽選，觸發警報，控單查車及舉報。除了觸發警報和舉報是因為人為的原因，其它兩種是隨機的。
（1）.深圳關查車，主要國家管制物品，以及相關的增稅產品，深圳關查車時間的長短每個關口都有區別，但是不管何種查車形式，車輛退場時都要按流程辦理相關的手續，這樣會造成上午查車，下午車出來的情況。特殊時間，可能會擔誤到第二天或者更久。
（2）.香港關查車，主要查侵犯知識產權的產品，及出口到香港的食品類，因為食品類流通到香港，是需要到食品署辦理相關文件，才可以進口。香港關查車效率比較高，沒有問題一般當場就可以提車。整個中港物流過程中，出現問題比較多的，一般都發生在派件當中。
 2.停車問題：香港的商業區，比如銅鑼灣，因為都是商鋪，很多街道，都是不能停車的，否則會開罰單，派送時，一般都是車停在地下停車場，然后需要收貨人自己來停車場取貨。

3.住宅及小區：很多住宅及小區的電梯很小，搬家的貨物無法上電梯，這樣只能通過人工搬運上樓，由此，會產生相當高額的費用。
4.交倉件：香港所有的交倉貨物，不管是公倉還是私倉，都是憑號或入倉紙交貨，發貨人在訂船期或者訂航班時，貨代公司會提供相應的入倉號或者入倉紙，如果不能提供，很有可能造成貨物入不了倉。

  5.隧道費過橋費：青馬大橋以及紅隧，西隧等等。通過這些橋過者隧道，會產生費用，并且費用高低不等。
6.交倉雜費：這個費用很多內地客戶不懂怎么回事。香港所有的空運代理公司，收貨和打板服務都是外包的。所以，貨都是先交到打板倉，一會產生停車費，二是會產生操作費，只是，這些統稱為雜費。費用也無固定，特別是一些私倉，收費比較高。還有排倉費一般出現在個別倉庫及下半年航空旺季。有一些倉庫，比如屈臣氏，迅德倉，這些倉收貨是相當麻煩的，收貨時，要一件件要點重量，或者量尺寸，又或者一件件開箱驗貨，收貨效率相當慢，所有交這些倉的貨，都會產生排倉費，相當于等候費用。二是下半年航空旺季時，香港很多倉庫會暴倉，也就是倉庫貨太多，根本來不及運，送貨車入了閘之后，要排很久才能交貨，曾經我們最長的記錄，排過兩天一夜。這種情況也會產排倉費。 

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