中港物流無縫清關定義

在中港貨運過程中有一個動作需要各位去了解和操作，就是“無縫清關”。

香港海關將于2011-11-17號強制實行無縫清關。即2011-11-17日起所有進/出口貨物需在司機過關前 30 分鍾通過 <<道路貨物資料系統>>網站向香港海關申報貨物信息,車輛才能通過香港關口，若進／出口貨物的車輛是在辦公時間後及節假日才通關的話，務必要在上班期間內或車輛過關前向海港香港申報完，並提供捆綁號給我司或司機以利車輛順利通關避免壓車。

    需要申報的請在車輛通關前 1個小時 提供以下信息:（因需時間匯總資料向香港海關申報） 

1．  包裝說明（貨物的包裝材料）

2．  包裝數目（貨物件數）

3．  每件包裝所含物品的說明 （不能用電子、電器、食品等的統稱）、

4．  付運人公司名

5．  付運人公司地址

6．  收貨人公司名

7．  收貨人公司地址

8．  進/出口貨物的預計抵/離港日期 

一、背景

   目前，香港具備所需的電子基建設施，為道路以外各種運輸工具運載的貨物辦理清關手續。為配合國際、區域及國家邁向電子清關的發展，當局有需要建立道路貨物資料系統，以彌補這方面電子基建設施的不足，讓業界可以向香港海關(下稱"海關")提交電子預報貨物資料，以便海關就道路貨物進行充分的風險評估。為促進貿易發展，財政司司長在2007-2008年度財政預算案中公布建立電子預報貨物資料系統，以提供無縫的道路貨運系統和清關平臺。

 

二、無縫清關客戶需要提供文件：

  包裝說明   （貨物的包裝材料）

  包裝數目   （貨物件數）

  每件包裝所含物品的說明 （不能用電子、電器、食品等的統稱）、

  付運人公司名

  付運人公司地址

  收貨人公司名

  收貨人公司地址

  /出口貨物的預計抵/離港日期

三、系統的主要特點和效益

   系統的主要特點及操作模式詳情如下：

所有新系統的使用者(包括付運人及貨車司機或其貨運代理公司)需向香港海關申請成為註冊用戶;付運人或其貨運代理公司（或任何一方的代理人）在貨車運載付運貨物進入或離開香港最少30分鐘前，透過道路貨物資料系統向香港海關提交指定的貨物資料；

道路貨物資料系統就該付運貨物向付運人發出海關貨物編號，確認收到貨物資料；付運人會把該海關貨物編號及貨物資料交給有關的貨車司機；貨車司機在貨車抵達陸路邊境管制站最少30分鐘前，為有關貨物資料作出「捆綁式手續」，即透過道路貨物資料系統向香港海關提供下列資料:(1) 該付運貨物的海關貨物編號；(2) 有關貨車司機的車輛登記號碼。

系統會向司機指示該車輛可即時過關或30分鐘後過關。香港海關在貨車抵達陸路邊境管制站前，對貨物進行風險評估，並預早決定是否需要檢查貨物。 上述安排讓海關人員能夠預先就每批付運貨物進行風險評估，以決定是否有需要檢查有關貨車。因此，除了被選定須予檢查的貨車外，所有跨境貨車無須在陸路邊境管制站停車辦理海關方面的清關手續。此外，該系統有助便利多模式聯運（例如陸空聯運）轉運貨物的流通。舉例說，根據現行程序，陸空聯運的轉運貨物可能會分別在陸路邊境管制站及機場接受海關檢查，但將來則只會在其中一個管制站接受海關檢查。確保過境交通時刻保持順暢至為重要。我們會為道路貨物資料系統裝置迅速回復伺服器和一個場外運作復原系統，確保系統的運作高度可靠。為應付萬一出現的系統全面故障情況，海關會制訂應變計劃，以便可盡快轉換至現時以人手為過境車輛辦理清關手續的模式。

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