中港物流專線公司分享文章《香港經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了三大階段》

      香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)歷了三個大的階段，促進(jìn)了香港經(jīng)濟(jì)由轉(zhuǎn)口型→加工型→服務(wù)型→知識型的提升轉(zhuǎn)型。經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，香港由進(jìn)出口物流貿(mào)易為主的自由港發(fā)展成為亞太地區(qū)金融、貿(mào)易、航運中心和匯聚世界時尚潮流的國際大都會。

    1.第一階段：由轉(zhuǎn)口貿(mào)易向工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。在第 二次世界大戰(zhàn)以前，香港主要是一個從事轉(zhuǎn)口貿(mào)易的自由港，內(nèi)地是香港對外貿(mào)易的主要對象。1950年 以后，由于新中國受到以美國為首的西方國家經(jīng)濟(jì)封鎖和禁運，香港失去了與內(nèi)地開展貿(mào)易的條件，轉(zhuǎn)而尋求發(fā)展工業(yè)。同時，戰(zhàn)后東亞地區(qū)仍處于動蕩狀態(tài)，大量移民以及國際資金涌入局勢較為穩(wěn)定而又實施自由港經(jīng)濟(jì)政策的香港，使香港成為西方工業(yè)國勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的良好場所。1970年，制造業(yè)增加值占本地生產(chǎn)總值比重達(dá)到30.9%，香港本地產(chǎn)品出口占出口比重達(dá)80%，這標(biāo)志著香港進(jìn)出口物流已從單純的轉(zhuǎn)口港轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹趯?dǎo)向的工業(yè)化城市。

    2.第二階段：由工業(yè)經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。從80年代開始，隨著中國內(nèi)地改革開放，香港扮演了內(nèi)地與世界其他地方之間的重要中介人角色，引導(dǎo)外貿(mào)及投資進(jìn)出內(nèi)地。同時，由于受勞動力短缺、生產(chǎn)成本大幅上升等因素影響，香港制造業(yè)大部分轉(zhuǎn)移至內(nèi)地，服務(wù)業(yè)得到全面高速發(fā)展，逐步從出口導(dǎo)向的工業(yè)經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。1980至1997年，香港服務(wù)業(yè)年均增速達(dá)到16%，香港逐漸形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)體系。
     3.第三階段：由服務(wù)經(jīng)濟(jì)向知識經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。1997 年，回歸后的香港恰逢亞洲金融風(fēng)暴，出現(xiàn)了嚴(yán)重的 樓市急跌、經(jīng)濟(jì)衰退、失業(yè)率持續(xù)上升、財政狀況惡化等問題，香港各界開始討論香港經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性問題。特首董建華在1997年10月第一份《施政報告》中提出了將香港建設(shè)成為亞太創(chuàng)新中心的理想，隨后成立了創(chuàng)新科技委員會，致力于在21世紀(jì)把香港建設(shè)成為創(chuàng)新導(dǎo)向和技術(shù)密集的經(jīng)濟(jì)體系。第三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是第二次轉(zhuǎn)型的延續(xù)和發(fā)展，是在工業(yè)經(jīng)濟(jì)向服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步。目前，第三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型仍在探索推進(jìn)中，一些領(lǐng)域取得了突破，但總體推進(jìn)情況還有待改善。

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